پروفیل مبلی، کاربردی‌ترین مقطع در صنعت دوچرخه‌سازی
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۲۷۵۵۱
دوچرخه‌ها انواع مختلفی دارند که فریم هر کدام با توجه به مورد مصرف آن طراحی شده و ماده‌ی اولیه‌ی تولیدش انتخاب می‌شود. هر کدام از انواع این دوچرخه‌ها برای استفاده در محیطی خاص طراحی شده‌اند؛ برای مثال یکی از انواع پرطرفدار دوچرخه، دوچرخه‌های کوهستان است که بدنه‌ای قوی با تایرهای پهن دارد. دوچرخه‌ی شهری نیز همانطور که از نامش پیدا است برای رفت‌وآمد در محیط شهر طراحی شده به همین دلیل جنبه زیبایی و استحکام آن بسیار مهم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا به نقل از صباپروفیل، لوله و پروفیل مبلی از جمله کاربردی‌ترین و مستحکم‌ترین انواع مواد اولیه‌ای هستند که به شکل گسترده برای ساخت دوچرخه مورد استفاده قرار می‌گیرد. در ادامه در مورد انواع فلزاتی که برای ساخت دوچرخه مورد استفاده قرار می‌گیرد، توضیح خواهیم داد و نقاط ضعف و قوت هر کدام را بررسی خواهیم کرد.
ساخت فریم دوچرخه با لوله و پروفیل مبلی:فولاد و مقاطع فولادی در صنعت دوچرخه سازی قدمت زیادی دارند و نخستین آلیاژ فلزی است که مقاطع آن از سالهای ۱۸۰۰ تا ۱۹۹۰ میلادی برای ساخت دوچرخه مورد استفاده قرار می‌گرفته است. حتی امروزه با وجود انواع مواد سبک و مقاوم جدیدی که برای ساخت دوچرخه استفاده می‌شود همچنان دوچرخه‌های ساخته‌شده از لوله و پروفیل مبلی بسیار پرطرفدار، مقاوم و کاربردی هستند. این مقاطع علی‌رغم ضخامت و وزن کمشان مقاومت بسیار زیادی دارند البته باید این نکته را هم درنظر داشت که ضخامتهای خیلی کم از این مقاطع برای این منظور مناسب نیستند، چرا که به سرعت آسیب می‌بینند اما ضخامتهای استاندارد آن هم مقاومت کافی دارند و هم بعد از تصادف امکان تعمیر و نوسازی آنها وجود دارد.
ساخت فریم دوچرخه با مقاطع آلومینیومی و تیتانیومی:مقاطع آلومینیومی از حدود سالهای ۱۹۷۰ برای ساخت دوچرخه مورد استفاده قرار گرفت و تا سال ۱۹۹۰ تقریبا برای مدت زمانی جایگزین نمونه‌های فولادی شد. ویژگی‌های بی‌نظیر آن باعث شد بسیاری از تولیدکنندگان به استفاده از آلومینیویم برای تولید دوچرخه روی بیاورند. مقاطع آلومینیومی هم بسیار مقاوم هستند هم فرآیندپذیر و وزن کمتری هم در مقایسه با فولاد دارند. علاوه بر آن قیمت مقرون به صرفه هم دلیل مهمی برای جایگزینی آلومینیوم بود اما نکته‌ی منفی که در مورد دوچرخه آلومینیومی وجود دارد تنش زیادی است که از سطح زمین به واسطه‌ی بدنه‌ی دوچرخه به دوچرخه سوار وارد می‌شود.
تیتانیوم ماده بین فولاد و آلومینیوم است. مقاطع تیتانیومی بسیار مستحکم هستند، دچار زنگ‌زدگی نمی‌شوند و با وجود چگالی کمشان جاذب بسیار خوبی برای ضربه هستند.
مهمترین ویژگی‌های مواد اولیه برای ساخت دوچرخه:این نیاز بازار است که در هر دوره تعیین می‌کند از چه مواد با چه خواص و ویژگی‌هایی برای تولید استفاده بشود اما چند فاکتور مهم در مورد مواد اولیه مصرفی وجود دارد که برای تولید و خرید باید مورد بررسی قرار بگیرد.
۱.وزن لوله و پروفیل:گرچه با بالا رفتن وزن، قیمت پروفیل سبک هم به عنوان ماده‌ی اولیه‌ی تولید بالا می‌رود اما زمان خرید دوچرخه وزن نهایی آن با قیمت رابطه‌ی عکس دارد چرا که وزن کم، مزیتی بزرگ برای دوچرخه در هر نوع و با هر کاربردی به حساب می‌آید.
۲.طراحی بدنه‌ی دوچرخه:طراحی و هندسه دوچرخه کاملا بستگی به مصرف‌کننده، مورد مصرف آن و مدت زمان استفاده از دوچرخه دارد. اگر برای مدت زمان طولانی و در محیط‌های شهری از دوچرخه استفاده می‌شود و سرعت دوچرخه اهمیت زیادی ندارد می‌توان از نمونه‌هایی استفاده کرد که زوایای آن ۷۰ تا ۷۱ درجه است در غیر این صورت از طراحی‌های پیچیده‌تر با زوایای تندتر، ۷۲ تا ۷۳ درجه‌ای می‌توان بهره برد.
عموما از سه روش برای ایجاد اتصال بین لوله مبلی‌ها و ساخت بدنه‌ی دوچرخه استفاده می‌شود. این لوله‌ها را هم می‌توان با جوشکاری به هم متصل کرد، هم با فلزهایی چون برنج و نقره به هم لحیم کرد و هم از بست‌های ظریف مخصوص دوچرخه استفاده نمود. بین این سه روش بست هم ظاهر زیباتری دارد و هم اتصال مستحکمی ایجاد می‌کند. جوشکاری به خصوص جوشکاری tig نیز بسیار پرطرفدار، کاربردی و ارزان قیمت است.
۴.نوع مقطع مصرفی:همانطور که پیشتر هم به آن اشاره کردیم از انواع فلزات و آلیاژها برای ساخت دوچرخه استفاده می‌شود. اما معمول‌ترین آنها لوله و پروفیل مبلی است. این مقاطع هم قیمت مناسب و مقرون به صرفه‌ای دارند هم سبک وزن و در عین حال مقاوم هستند نکته‌ای که برای تولید دوچرخه بسیار مهم است. فرآیندپذیری بالای این نوع لوله و پروفیل صنعتی است که کمک می‌کند تا تولیدکننده بتواند با کمترین مشکل، شکل مورد نظر خود را در مقطع ایجاد کند.
سخن پایانی:گرچه فولاد اولین و قدیمی‌ترین فلزی است که برای ساخت دوچرخه مورد استفاده قرار گرفته است و امروزه انواع آلیاژها و ترکیبات جدید با ویژگی‌های منحصر به فرد در بازار وجود دارد اما همچنان دوچرخه‌های فولادی یکی از کاربردی‌ترین، بهترین و پرطرفدارترین مواد برای ساخت دوچرخه هستند.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: لوله و پروفیل پروفیل مبلی پروفیل مبلی انواع لوستر خرید لوستر لوله و پروفیل بیمه سرمد پروفیل مبلی انواع لوستر خرید لوستر لوله و پروفیل دوچرخه استفاده می شود لوله و پروفیل مبلی برای تولید مواد اولیه دوچرخه ها ی دوچرخه ی تولید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۲۷۵۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونق تولید در ایرانی‌ترین صنعت پتروشیمی کشور
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای کهگیلویه و بویراحمد، مدیرعامل پتروشیمی گچساران گفت: محصول تولیدی این مجتمع بزرگ صنعتی، اتیلن است که برای تامین نیاز صنایع جانبی وارد لوله اتیلین غرب کشور شد.
مصدقی فر افزود: سالانه یک میلیون تن اتیلن و ۸۴ هزار تن برش پروپان در این مجتمع تولید می‌شود.
وی با بیان اینکه مجتمع پتروشیمی گچساران با سرمایه گذاری بیش از هزار و ۲۰۰ میلیارد یورو ساخته شده است اضافه کرد: مراحل طراحی و ساخت این صنعت به دست متخصصان داخلی اجرا شده است.
مدیرعامل پتروشیمی گچساران با اشاره به اینکه ۸۳ درصد از تجهیزات بکار رفته در این مجتمع ساخت داخل است گفت:۷۰ شرکت دانش بنیان داخلی در ساخت این مجتمع نقش داشته اند.
مصدقی فر افزود: بومی سازی مجتمع پتروشمی گچساران دست کم ۲۶۹ میلیون یورو صرفه جویی ارزی داشته است.
وی با بیان اینکه بیش از هزار و ۵۰۰ تن در قسمت‌های مختلف این مجتمع مشغول بکار هستند اضافه کرد: میزان اشتغال غیر مستقیم آن نیز ۴ هزار نفر برآورد شده است.
دو صنعت جانبی پتروشیمی در استان در حال ساخت است که با بهره برداری از آنها زنجیر تولید فراورد‌های گازی استان تکمیل می‌شود.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند